?起重機使用壽命是多久呢
來源：m.fuyuanmjy.com 發(fā)布時間：2022年05月11日
起重機使用壽命是多久呢
任何一臺起重機在它的整個使用期中雖然要經(jīng)過多次大修，每次起重機大修期間都會更換一些易損件，如鋼絲繩、滾動軸承、開式齒輪、車輪、制動器摩擦片、制動輪及電 氣設(shè)備等，新疆起重機械設(shè)備公司告訴大家而這些局部零部件的更換并不表示整臺起重機使用壽命的終結(jié)；但是在一臺起重機使用多年后，一旦其結(jié)構(gòu)不斷地出現(xiàn)嚴重的疲勞裂紋，達到使起重機或小車不能正常工作時，則認為整個起重機不能再安全地工作。因此，起重機的安全工作壽命年限主要地取決于其金屬結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生疲勞裂紋的工作年限（我國起重機結(jié)構(gòu)的壽命劃定在10年到50年之間，一般為30年）。
因此起重機工作級別的劃分目前是以金屬結(jié)構(gòu)的疲勞設(shè)計理論為依據(jù)。目前疲勞設(shè)計的方法主要有三種：
1、無限壽命設(shè)計
要求結(jié)構(gòu)在無限長的使用期間不發(fā)生疲勞破壞，結(jié)構(gòu)應(yīng)力要小于疲勞極限。起重機結(jié)構(gòu)受載是變化的，這時材料的疲勞抗力一般用交變應(yīng)力與破壞循環(huán)次數(shù)N的關(guān)系曲 線（即S-N曲線）來衡量。對鋼鐵材料的S-N曲線有一條水平漸近線，轉(zhuǎn)變點大致在106—107，通常認為，只要經(jīng)過107次循環(huán)不破壞，它就可承受無 限多次循環(huán)。鋼鐵材料腐蝕介質(zhì)中S-N曲線沒有水平漸近線，但也有一個逐漸平坦段，仍可以107循環(huán)時作為失效應(yīng)力，這時稱為條件疲勞極限。
2、有限壽命設(shè)計
起重機工作級別分級的理論基礎(chǔ)是有限壽命設(shè)計的概念——線性累積損傷理論。起重機疲勞壽命的估算原理是認為疲勞損傷的形成是材料在交變載荷作用下先發(fā)生局部滑移和屈服，隨后出現(xiàn)裂紋并逐漸擴展，最終導(dǎo)致疲勞破壞。
3、損傷容限設(shè)計
損傷容限設(shè)計是根據(jù)斷裂力學(xué)的原理來推斷機械零件或結(jié)構(gòu)件中出現(xiàn)了裂縫將會怎樣擴展，以預(yù)測在多少時間內(nèi)是否還能保證起重機安全使用的設(shè)計方法。即允許機械零件或結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)一定程度的裂縫，并且保證在下次檢查前能安全使用。此方法對起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計尚在研究中。
我們將以質(zhì)量第一，顧客至上，作為我們的服務(wù)宗旨，盡我們最大的努力來為您提供滿意的新疆起重設(shè)備，我們真誠的歡迎您來視察，希望我們有良好的合作機會，共同創(chuàng)造雙贏的局面！
任何一臺起重機在它的整個使用期中雖然要經(jīng)過多次大修，每次起重機大修期間都會更換一些易損件，如鋼絲繩、滾動軸承、開式齒輪、車輪、制動器摩擦片、制動輪及電 氣設(shè)備等，新疆起重機械設(shè)備公司告訴大家而這些局部零部件的更換并不表示整臺起重機使用壽命的終結(jié)；但是在一臺起重機使用多年后，一旦其結(jié)構(gòu)不斷地出現(xiàn)嚴重的疲勞裂紋，達到使起重機或小車不能正常工作時，則認為整個起重機不能再安全地工作。因此，起重機的安全工作壽命年限主要地取決于其金屬結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生疲勞裂紋的工作年限（我國起重機結(jié)構(gòu)的壽命劃定在10年到50年之間，一般為30年）。
因此起重機工作級別的劃分目前是以金屬結(jié)構(gòu)的疲勞設(shè)計理論為依據(jù)。目前疲勞設(shè)計的方法主要有三種：
1、無限壽命設(shè)計
要求結(jié)構(gòu)在無限長的使用期間不發(fā)生疲勞破壞，結(jié)構(gòu)應(yīng)力要小于疲勞極限。起重機結(jié)構(gòu)受載是變化的，這時材料的疲勞抗力一般用交變應(yīng)力與破壞循環(huán)次數(shù)N的關(guān)系曲 線（即S-N曲線）來衡量。對鋼鐵材料的S-N曲線有一條水平漸近線，轉(zhuǎn)變點大致在106—107，通常認為，只要經(jīng)過107次循環(huán)不破壞，它就可承受無 限多次循環(huán)。鋼鐵材料腐蝕介質(zhì)中S-N曲線沒有水平漸近線，但也有一個逐漸平坦段，仍可以107循環(huán)時作為失效應(yīng)力，這時稱為條件疲勞極限。
2、有限壽命設(shè)計
起重機工作級別分級的理論基礎(chǔ)是有限壽命設(shè)計的概念——線性累積損傷理論。起重機疲勞壽命的估算原理是認為疲勞損傷的形成是材料在交變載荷作用下先發(fā)生局部滑移和屈服，隨后出現(xiàn)裂紋并逐漸擴展，最終導(dǎo)致疲勞破壞。
3、損傷容限設(shè)計
損傷容限設(shè)計是根據(jù)斷裂力學(xué)的原理來推斷機械零件或結(jié)構(gòu)件中出現(xiàn)了裂縫將會怎樣擴展，以預(yù)測在多少時間內(nèi)是否還能保證起重機安全使用的設(shè)計方法。即允許機械零件或結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)一定程度的裂縫，并且保證在下次檢查前能安全使用。此方法對起重機結(jié)構(gòu)設(shè)計尚在研究中。
我們將以質(zhì)量第一，顧客至上，作為我們的服務(wù)宗旨，盡我們最大的努力來為您提供滿意的新疆起重設(shè)備，我們真誠的歡迎您來視察，希望我們有良好的合作機會，共同創(chuàng)造雙贏的局面！
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